作为“新基建”的代表项目，由中车株洲所自主研制的智能轨道快运系统示范线已于2019年底投入商业运行。目前全国已有100多座城市与中车株洲电力机车研究所对接，跟进的市场项目超过30个。

       智轨列车采用胶轮无需铺设钢轨，与有轨电车相比大幅度缩短了建设周期，工程造价是有轨电车的五分之一。智轨列车的特殊设计对路面铺装材料提出了全新的挑战，开始运行的宜宾智轨线路半年时间车辙深度达到5公分。

       中车株洲所智轨项目组经过数年的调研寻求的“车路协同”的智轨路面解决方案然后在高性能半柔性路面技术这里找到了答案。浙江巍华新型建材与中车株洲所达成战略合作，将为全国的智轨列车安全运行保驾护航。