金山漕廊公路半柔性路面应用

2019年8月，金山漕廊公路部分路段路面实施改造，采用我司优砾科半柔性路面维修改造路面上面层。

一、路面原状

金山区漕廊公路，在金山区快速发展的进程中，起到了承载往来运输的作用。金山区工厂较多，材料与贸易往来，重载车辆行驶频繁，具有流量大、高重载的交通特征。该路长期服务交通以来，部分路段如红绿灯路口等路段已出现较为严重的车辙、推移拥包、裂缝等典型病害，车辙较深处达3-5cm，影响着行车安全、道路性能和公路容貌，因此针对病害路段维修改造迫在眉睫。

二、维修方案

经各方案比选，最终采用我司优砾科半柔性路面技术，进行漕廊公路路面的维修改造，具体方案如下图所示。

即为将原路面铣刨掉4cm上面层，然后重新加罩4cm优砾科半柔性路面。

三、施工流程

①原路面铣刨4cm上面层

②清理清扫至干燥洁净

③均匀适量洒布SBR改性乳化沥青粘层油

④摊铺大空隙率开级配沥青混凝土并压实

⑤边角密封处理

⑥灌浆施工

⑦围护养护24h（采用优砾科24h体系，养护24h即可开放交通）

⑧24h后开放交通

四、完成现状

五、使用效果

漕廊公路改造路段施工完成至今已超过一年半之久，在使用过程中，特别在十字路口段，重载车辆启停频繁，未有车辙产生，也未发生拥包和开裂现象。优砾科半柔性路面完美地发挥了其高承载抗车辙高耐磨等优越性能。