奉贤公交车站半柔性路面应用

2020年9月，奉贤区南奉公路一站点公交车站路面实施改造，采用我司优砾科半柔性路面技术维修路面上面层。

一、路面原状

该段道路公交运量大，重载频率高，长期使用下来，已造成路面车辙与开裂现象，车辙严重处可达4cm深，影响道路性能与行车安全，路面病害已不能忽视，如何有效解决该问题也显得日渐重要起来。

二、维修方案

经各方案比选，最终采用我司优砾科半柔性路面技术，进行车站路面的维修改造，具体方案如下图所示。

即为将原公交车站路面铣刨掉4cm上面层，然后重新加罩4cm优砾科半柔性路面。

三、施工流程

①原路面铣刨4cm上面层

②清理清扫至干燥洁净

③均匀适量洒布SBR改性乳化沥青粘层油

④摊铺大空隙率开级配沥青混凝土并压实

⑤边角密封处理

⑥灌浆施工

⑦围护养护3h（该段交通压力大，遂采用优砾科3h体系，养护3h即可开放）

⑧3h后开放交通

四、完成现状

五、使用效果

该公交车站路面维修改造完成之后，从开放交通使用至今，未出现车辙与开裂现象，且行车舒适性好，优砾科半柔性路面完美地发挥其优越性能，更好地服务道路。