金山新卫公路半柔性路面应用

2020年10月，鉴于在此之前优砾科半柔性路面在金山漕廊公路的优异表现，金山新卫公路部分路段也决定实施维修改造，同样采用我司优砾科半柔性路面技术。

一、路面原状

金山区新卫公路，沿路周边工业园区较多，大型运输车辆来往不断，具有显著的交通流量大、重载车辆多的交通特征。这也导致了原路面部分路段出现明显的车辙、拥包与裂缝病害，特别是在高速出入口段和一些十字路口段，车辙深度高达3~6cm，严重影响交通安全与道路美观。

二、维修方案

经各方案比选，最终采用我司优砾科半柔性路面技术，进行新卫公路路面的维修改造，具体方案如下图所示。

即为将原路面铣刨掉4cm上面层，然后重新加罩4cm优砾科半柔性路面。

三、施工流程

①原路面铣刨4cm上面层

②清理清扫至干燥洁净

③均匀适量洒布SBR改性乳化沥青粘层油

④摊铺大空隙率开级配沥青混凝土并压实

⑤边角密封处理

⑥灌浆施工

⑦围护养护3h（该段交通压力大，遂采用优砾科3h体系，养护3h即可开放）

⑧3h后开放交通

四、完成现状

五、使用效果

新卫公路改造路段施工完成至今，使用效果优异，在高速出入口路段和十字路口段，重车车流量较大，重载车辆启停频繁，未出现车辙和开裂等病害现象。优砾科半柔性路面完美地发挥了其高承载、抗车辙、高耐久等优越性能。